因上周五通用汽车宣布扩大召回7.3万辆使用LG化学电池的雪佛兰Bolt电动车，韩国最大化工企业周一重挫11%，同时也令该公司九月分拆电池业务上市的计划蒙上了一层新的阴影。负责将LG化学电池组装成模组的LG电器周一亦下跌4.1%。
通用汽车在公告中表示，LG化学向该车型提供的电池可能同时存在电池阳极撕裂和隔膜皱褶两种生产缺陷，增加了起火的风险。接连出现10起Bolt电动车起火事件后，通用最终认定是LG化学韩国Ochang工厂的电池存在问题。
今年7月美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）曾警告Bolt车主在充电后不要将车辆停放在家里，当时通用决定再度召回6.9万辆去年11月曾召回升级软件的Bolt电动车，涉及的费用约为8亿美元。通用预计八月的扩大召回将带来10亿美元的新增费用，在公告中明确要求LG化学掏腰包来补偿这笔费用。
周一的下跌也是LG化学自去年3月全球股市恐慌潮之后的最大单日跌幅，市值蒸发近50亿美元。令投资者感到担忧的不仅是Bolt电动车接连召回，更重要的是LG化学年内已经涉及多起电动车电池问题。
今年二月韩国本土品牌现代汽车宣布全球召回8.2万辆电动车，这也是全球主要车厂首次进行大规模电池更换，预计带来1万亿韩元（约合8.51亿美元）的费用。虽然双方没有公开费用分摊的方式，分析师表示占LG化学营业利润近四成的能源解决方案业务（LGES）大致需要承担其中六成。此外，同样搭载LG电池的大众ID.3电动车也在今年夏天发生起火事件。
需要说明的是，目前引发问题的主要是LG化学的袋式电池，近期的争议并不涉及该公司向特斯拉等客户提供的圆柱形电池。
通用汽车最新的大规模召回也对LG化学分拆LGES上市的进程产生影响。三星证券分析师Cho Hyun-ryul接受媒体采访时表示，市场预期LGES将在今年九月启动IPO，但在通用汽车扩大召回后，IPO的进程可能会因此延后一到两个月，因为公司需要在申报文件中反应这次召回带来的影响。
