众所周知，自去年9月15日开始，美国对华为下的狠手，就切断了华为的芯片供应来源，任何使用了美国技术的芯片企业，如果向华为出售芯片，甚至帮华为生产芯片，都必须获得许可。
也因为这个禁令，所以台积电、中芯国际都无法帮华为代工芯片了，而高通、联发科等厂商也必须拿到许可证，才能向华为出售芯片。
这也导致华为今年发布的旗舰手机P50，明明有5G芯片麒麟9000，也变成了4G手机，因为5G射频芯片没有供货许可。
而现在，又有好消息了，外媒报道称，美国已经批准了供应商数亿美元的许可证申请，允许其向华为出售用于汽车零部件的芯片，但目前华为还没有对此事置评。
当然，如果消息属实，那么意味着接下来华为进军智能汽车领域，或者不会有太多芯片上的障碍了，可以获得供应商的芯片了。
事实上，现在的电动车需要大量的芯片，AI芯片，智能座舱芯片、还有IGBT、电机、系统、屏幕等，都需要大量的芯片。
而这些芯片大部分是要靠进口的，而全球最牛的几大车用芯片厂商分别是恩智浦、英飞凌、安世半导体等，这些厂商如果不获得许可证，很多芯片也是无法供货给华为的，因为很多的芯片中都使用了美国的技术。
这对于华为要发展自己的智能汽车产业，肯定是一大障碍，毕竟华为无法生产所有的汽车芯片，甚至国内厂商都无法搞定所有的汽车芯片。
而华为要成为一级供应商，一旦缺芯，就是一件麻烦事。并且有可能，华为未来或自己亲自造车，那就更需要这些芯片供应链的产品了。
有了芯片，再无后顾之忧，接下来就看华为如何在智能汽车领域发力了，能不能真正成为一级零部件供应商了。
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